關於塗裝車間（jiān）VOCs廢氣治理的設計方案介紹

塗裝車間作為VOCs廢氣產生（shēng）主要（yào）來源，目前塗裝車間普遍（biàn）采取的廢氣處理方式是沸石轉輪濃縮和高濃（nóng）度VOCs焚燒處理方式。現場（chǎng）一般采（cǎi）用“沸石（shí）轉輪＋RTO”的治理設備形式。根據車間廢氣量、廢氣濃度及現場場地（dì）約束，現場（chǎng）布局形式各不相同嗎。廢氣處理設備在結構和功能上可分為三部分：轉輪前（qián）預處理部分、沸石轉輪濃縮部分、廢氣（qì）焚燒室部分。

菠萝蜜视频在线观看環保現場方（fāng）案（àn）設（shè）計要點：

1、經濟性介紹

廢氣處（chù）理本身作為一個（gè）能耗較（jiào）高的設備，其前期的設計規劃直接影響著後期使用的經濟性，若設計不合理將大大增（zēng）加運行方麵的經（jīng）濟成本。關於廢氣處理設備的運行能耗可以（yǐ）從以下幾個方麵進行考慮（lǜ）。

1.1濾材（cái）損耗

車間采取塗裝工藝不同，排放廢氣也不盡相同。塗（tú）裝車（chē）間廢氣（qì）具（jù）有大風量、濃（nóng）度低的特點。為（wéi）保護轉輪，在進（jìn）轉輪前需要對進入轉輪前（qián）的廢氣進行過濾處理。進轉輪前過濾材選擇過濾精度達不到要求，長（zhǎng）時間運行會對轉輪處（chù）理效果造成影響，降低轉輪處理效率，造成轉輪的處理效果不達標。對於幹式（shì）噴房，廢氣濕度小，其對廢氣的過（guò）濾要求比較低，廢氣可進（jìn）行（háng）簡單調濕。對於濕式文（wén）丘裏結構（gòu）噴房，廢氣雜質相對較多（duō），初級過濾器更換頻繁，濾材更換（huàn）投入成本較大。如更換不及時可能會造成過濾器吹塌（tā）的風險。對於濕式噴漆室就需要考慮（lǜ）對廢氣在進入過濾器前進行（háng）預處理結構設計。如增加采（cǎi）用大容塵量過（guò）濾袋或采用金屬網或迷宮式（shì）過濾（lǜ）器對廢氣中得大顆粒物（wù）質進行初步過濾，利用物質的相互碰撞使小顆粒物質形成大顆粒物質，定期對初步過濾器（qì）進（jìn）行衝洗或者壓縮（suō）空氣吹掃等。減少過濾器汙染速率（lǜ），減少更換過濾（lǜ）器的次數，降低濾（lǜ）材使用成本。

1.2燃氣消（xiāo）耗

燃氣消耗主要體現在廢氣焚燒（shāo）選擇（zé）。焚燒室（shì）以天然氣為原料提供熱能為廢氣（qì）處理提（tí）供一個高溫環境。讓廢氣發生氧化分解。對（duì）燃燒室（shì）的選擇，要考慮整個（gè）係統後級是否（fǒu）需要熱能及現（xiàn）場廢氣濃度、投（tóu）資成本、占地麵積等方麵進行考慮。對於RTO係統來說，進入RTO的廢氣濃度達到1.8g就可以實現運行過（guò）程（chéng）自持燃燒，實現（xiàn）廢氣焚燒係統的“零”消耗。這就（jiù）需要在設備選型時對（duì）進入RTO前的廢氣濃度、轉輪濃縮比等進行綜合測算。增大廢氣濃度可采取（qǔ）的（de）方法很多：如（rú）噴漆室風部分工位循環風進行回用、提高轉輪濃縮比、轉輪濃縮後（hòu）廢（fèi）氣進行回用調濕等。但（dàn）與此同時就（jiù）需要考慮（lǜ）轉輪超溫、脫（tuō）附廢氣濃度過大引發爆炸風險。

1.3電能消耗

廢氣處理係統中的電能主要是風機電能消（xiāo）耗。因此在設備前期設計過程中首先要考慮廢氣處理設備與車間（jiān）的廢氣源距離，減少風管長（zhǎng）度，合理計算風量，減（jiǎn）少進入廢氣處理的風量，減（jiǎn）少轉輪數量，避免設備選型（xíng）過剩造成的（de）電（diàn）能（néng）浪費；其次考慮（lǜ）在設備運行中設置節能模（mó）式，設備的運行頻率與（yǔ）車間的生產狀態進行連（lián）鎖等，再次在設備使用過程中使用人員合理的選擇開機時間，使開機時間與車間生產設備步調一致。另外及時的更換設備濾（lǜ）材，減少風壓造成的風機運行頻率過大造成（chéng）電能浪費等。

2、安全性介紹

廢氣（qì）處理設備涉及廢氣濃度（dù）其安全性主要涉（shè）及（jí）轉輪（lún）及RTO安全性。

設備整體（tǐ）需考慮脫附管路中廢氣的（de）濃度，管路中設（shè）置<LEL>廢氣濃（nóng）度檢測（cè）儀及時反饋管路中（zhōng）廢（fèi）氣濃度，遇到濃度超標時及時混新風降濃度排放。

沸石轉（zhuǎn）輪作為濃縮的重（chóng）要組成部分，其主要成分主要是沸（fèi）石（shí）及纖維紙為（wéi）基材加工而成。纖維紙對溫度（dù）的變化最為（wéi）敏感，因此（cǐ）設（shè）計及方案（àn）選擇方（fāng）麵應注意溫度。沸（fèi）石（shí）轉輪脫附區的高溫氣體溫控要求（qiú）精確，因此對閥（fá）門選型方麵要求較高（gāo）。選型（xíng）方麵考慮使用一次（cì）風或冷卻風采用二次換熱的形式達到高溫脫附溫度要求（qiú）。設計時應（yīng）考慮（lǜ）高溫閥門的密封性（xìng）、混風罐的混（hún）風均（jun1）勻性（xìng）以及混風罐與脫附區（qū）的位置距（jù）離，要盡量減少高低（dī）溫風（fēng）混風方式獲取脫（tuō）附（fù）風，一旦其控製不好容易產生轉輪著火風險（xiǎn）。廢氣處理係統在設（shè）計時（shí）要充分考慮到管路中閥門選型（xíng），與廢氣高（gāo）濃度廢氣接觸的管路要采（cǎi）用（yòng）防爆風閥和氣（qì）動風閥（fá）。部分位置要使用自回位的閥門，係（xì）統（tǒng）中設施儲氣罐，係統在係統斷電後減少熱氣向易燃部位流動（dòng），消除著火（huǒ）隱患。