如何進一步提升RTO廢氣處理係統運行的（de）安全性？

RTO，也（yě）稱蓄（xù）熱式氧化爐。其原理是把有機廢氣加熱到760攝氏度以上，使廢氣中的VOC氧化分解成二氧（yǎng）化碳和水（shuǐ）。氧化產生的高溫氣體流（liú）經特製的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而“蓄熱”，此“蓄熱（rè）”用於預熱後續進入的有機廢氣。從而節（jiē）省廢氣升溫的燃料消耗。淨（jìng）化後的氣體，經過另一蓄熱體，溫度下（xià）降，達到排放標準後可以排放。不（bú）同蓄熱體通過切換閥或（huò）者旋轉裝置，隨時（shí）間進行轉換，分別進行吸熱和放熱。那（nà）麽，我們環保廠家在設計RTO設備過程中該如何提高（gāo）整個廢氣治理係統的（de）使用安全性呢？接下來菠萝蜜视频在线观看環保根據自身的實踐（jiàn）應用簡單分享以下幾點經驗：

1、廢氣管道上在（zài）線廢氣濃度檢測儀與廢氣切斷閥的距離

目（mù）前，RTO 裝置在線廢氣（qì）濃度檢測儀一般都設置2 個，如並且在在線廢氣濃度檢測儀後一定距離處設置廢氣切斷閥。當高濃（nóng）度氣（qì）體經過在線廢氣濃度檢測儀後（hòu），廢氣切斷閥應在高（gāo）濃度氣體到達前（qián）完全關閉。即在線廢氣濃度檢測儀到切斷閥的（de）距（jù）離應大於在線廢氣濃度檢測（cè）響（xiǎng）應時間和廢氣切（qiē）斷閥關閉時間總和內氣體流經的管道長（zhǎng）度（dù）。

2、新（xīn）風稀釋及風機控（kòng）製

為（wéi）降低爆炸風險，RTO 裝置應增（zēng）加相應的邏輯控製，即當檢測到高濃度（dù）氣體時，RTO 裝置觸發聯鎖停（tíng）車，即廢氣緊急排放閥（fá）打（dǎ）開，廢氣（qì）切斷閥關閉（bì），新鮮空氣閥門打開（kāi），主風機降低風量運（yùn）行（háng），確保爐內（nèi）一直進入較低（dī）濃度的氣體。

3、阻火器與爆破片問題

阻火器是（shì）非常重（chóng）要的安全附件，阻火器（qì）必須經過安全鑒定，確定其是否符（fú）合要求，不合格的阻火器將不（bú）能有效隔離能量的傳播，而導致閃爆事件。若爆破片爆破（pò）壓力和爆破麵積不當，不能有效（xiào）釋放能量，從而造成設備爆炸損壞等事故後果。較低的爆破壓力以及（jí）廢氣管道上多個爆破（pò）片的（de）泄（xiè）能部位，能有效防止設備和（hé）管道損壞，減（jiǎn）少事故（gù）的發生。

4、風機材質選擇

由於防腐蝕需要，有的風機葉輪材質選為非金屬，容易產生靜電，導致事故發生，建議選為金屬材質，但考慮防腐措施。

5、操作壓力選擇

考慮到（dào）某些廢氣為有毒氣體，為防止正壓狀態下氣體泄漏對現場人員的人身傷害，RTO 的操作壓力建議采用微負壓操作（zuò）。同時，應根據（jù）泄（xiè）漏露點的位置設置相應的有（yǒu）毒氣體檢（jiǎn）測儀，泄漏點也應安裝爆破片。