關於旋轉式RTO+導熱油餘熱回用係統的故障診斷與維護建議

菠萝蜜视频在线观看（zhōu）環保旋（xuán）轉式（shì）RTO+導熱油餘熱回用係統主（zhǔ）要結構及組成如（rú）圖所示：

1．天然氣管（guǎn）路；2.新（xīn）風管路；3.廢氣管（guǎn）路；4.排廢管路；5.導熱油換熱器；6.導熱油管路；7.熱旁通管路；8.熱（rè）旁通管路閥門；9.高溫（wēn）直排管（guǎn）路（lù）；10.高溫直排閥門；11.氧化室（shì）；12.燃燒器

1、常見故障檢修

RTO主要發生故障包（bāo）括：閥門控（kòng）製失（shī）靈、關（guān）鍵部位溫度異常（cháng）、燃燒器點火故障、導熱油係統故障等。

1.1 閥門控製失靈

控製失靈即閥門開度（dù）與（yǔ）設定不符，原因（yīn）主要包括：閥門機械（xiè）故障（zhàng）、閥門定位器故障。

1.1.1 閥門定位器（qì）故障

閥門開度由閥（fá）門定位器精確控製，閥門控製失（shī）靈多由閥門定位器故障導致。閥門定位器是一種精密、高集成度的（de）機電產品，接收PLC輸出的信號可實現閥門的精確控製。

閥門（mén）定位器出現故障，一般（bān）檢（jiǎn）修（xiū）流程（chéng）如下：

(1）檢查閥門定位器（qì）的供氣管路（氣管、三聯件），確（què）保壓縮空氣壓（yā）力正常，滿足使用（yòng）需求，且無雜質堵（dǔ）塞閥門定位器進氣（qì）口，冬季北（běi）方地區還應注意壓縮空氣殘留水汽積（jī）聚結冰。

(2）檢查定位器控製信號線是否正常，閥門定位器輸入信號線使用（yòng）環境惡劣，長期使用會發生老化破損，導致控製信號受幹擾，可使用萬用表（biǎo）測量定位器輸入信號是否（fǒu）與設定值相符合。

(3）輸入信（xìn）號及氣壓正常（cháng），則使用便攜式信號（hào）發生器輸出電（diàn）流或電壓信（xìn）號，驅（qū）動（dòng）閥門定位器（qì），觀察閥門（mén）定位器、閥門是否動作，閥門開度是否與設定值一致。若閥門定位器不動作，則閥門定位器故障，考慮更換（huàn）或維修。

1.1.2 閥（fá）門機械故障

若閥門（mén）定位器能動（dòng）作（zuò）正常，但信號發生器輸出控製極限信號時，閥（fá）門不能完全閉合（hé）或完全打（dǎ）開，應檢查閥門是否發生機械故障。閥門機械故障包（bāo）括旋轉軸承（chéng）損壞，閥門形（xíng）變與絕熱材料幹涉等。

閥門軸承損壞導致的故障（zhàng）表現為閥門開閉正常但動作阻塞，由於閥門使用的軸承一般壽（shòu）命較長，定期保養的（de）情（qíng）況（kuàng）下發生概率（lǜ）不高。

RTO風管閥門長期工作於（yú）高溫狀（zhuàng）態，隔熱材料可能有鬆脫、閥門出現裂縫形變，閥門邊（biān）緣（yuán）與隔熱材料之間間隙變小，發生幹涉，會導致閥門動作異常，常表現為閥門（mén）不能完全閉合或完全打開。出（chū）現此類情況應及時更換（huàn）閥門，確保溫控正常。

1.2 導熱油（yóu）溫度超標

導熱油（yóu）溫度超標故障產生原因一般（bān）為係統換熱器前端（duān）高溫（wēn）氣體閥門（熱旁通管路閥門）控製（zhì）異常或損壞。一般優（yōu）先排查閥門控（kòng）製是否正常，即觀察PLC是否能夠輸（shū）出閥門開閉信號，且閥門開度與設（shè）定值（zhí）相近。

導熱油（yóu）溫度超（chāo）標故障產生原因一般為係統換熱器前端高溫氣體閥門（熱旁通管（guǎn）路閥門）控製異常或損（sǔn）壞。一般優先排查閥門控製是否正（zhèng）常，即觀察PLC是否能夠輸出閥門開閉信號，且閥門開度與設定值（zhí）相近。

1.3 氧化室溫度異常

1.3.1 溫度異常升高

RTO氧化室溫度能夠依靠廢氣氧化產生的熱（rè）量自行維持是理想（xiǎng）的工作狀態，但爐溫過高（gāo）亦有一定安全隱患。出現溫度異常升高（gāo）故障應優先排查高溫直排閥門（mén）是否（fǒu）存在打（dǎ）開（kāi）故障。若閥門工作正（zhèng）常則（zé）可判斷溫度（dù）異常升（shēng）高（gāo）原因為有機廢氣量大、濃度高，應提高RTO廢氣風機頻率、增大風量，以降低氧化室內溫（wēn）度。

1.3.2 氧化室溫度低、升溫慢

RTO氧化室溫度低、升溫慢會導致（zhì）天然氣（qì）使用量急劇增大，主要由以下（xià）3個因素造成：

(1）高溫直（zhí）排閥門關閉故（gù）障，高溫氣體（tǐ）直排（pái）。

(2）廢氣風（fēng）機風量過（guò）大，大量低溫氣體進（jìn）入（rù）氧化室，廢氣濃度低。

(3）爐體內陶瓷蓄（xù）熱磚、蓄熱（rè）磚隔（gé）板、保溫層損壞，蓄熱能力下降（jiàng），同時會出現排煙溫度超標、廢氣處理率低等現象（xiàng），應及時檢查RTO內（nèi）部情況，根據實際情況實施大修。

1.4 爐體異常鏽蝕

爐體表麵均有多層起防鏽處理，不易發生（shēng）鏽蝕。但爐體內保溫層破損會導致高溫氣體直接作（zuò）用於殼體（tǐ）表麵，造（zào）成爐體異常（cháng）大麵積鏽蝕，甚至（zhì）鼓包，如圖5所示。因此，出現（xiàn）爐體、管道異常鏽蝕應及時大修處理。

1.5 燃燒（shāo）器點火故障

1.5.1 燃（rán）燒器（qì）點火過程

RTO準備完畢，對燃燒室進（jìn）行預吹（chuī）掃後執行點（diǎn）火程（chéng）序，點火變壓器（qì）、點火電極開始工作，形成電火花。天（tiān）然氣噴入燃燒室與風機鼓入的空氣混合，立（lì）即被電火花點燃。當火焰穩定燃燒（shāo）後，火焰傳感器將火焰狀態信息送至控製（zhì）器，點火（huǒ）過程結束，燃燒器（qì）開始在火（huǒ）焰傳感器和溫控器（qì）的控製下自動運行。

1.5.2 點火（huǒ）故障（zhàng）原（yuán）因及處理

燃燒器天然氣（qì）氣（qì）壓不足，供氣不穩。故（gù）障原因：市政天然氣供氣不足或（huò）天然氣減壓閥故障。應及時排查聯係燃氣公司處理。

無高壓（yā）電火花。故障原因（yīn）：點火變壓器沒有通電（可能是（shì）供電線路或控製器內的繼電器接觸不良）或損壞（huài）；點火電極間由於積碳、氧化或有汙染（rǎn）物而絕緣不良，高壓被泄漏，沒有產（chǎn）生放電火花。故障處理（lǐ）：檢（jiǎn）查線路，更（gèng）換損壞的線纜、點（diǎn）火變壓器等電器元（yuán）件；清理點火電極表麵汙染物及（jí）氧化層。

1.6 導熱油係（xì）統故障

導熱油（yóu）係統負責熱能傳輸，是RTO餘熱回收係統的（de）核心，正常工作時（shí）應油壓穩定，循環泵電機運行平穩。導熱油會（huì）氧化分解產生廢氣（qì），不及時排出（chū）會（huì）在管道內積聚（jù），導致（zhì）導熱油係統油壓降低、壓（yā）力不穩定、油泵異常震動、運行噪聲大等故障。導熱油氧化分解還會（huì）產生焦結炭（tàn），堵塞導熱油（yóu）泵過濾（lǜ）器，同樣會造成係統油壓降低（dī），因此（cǐ）維（wéi）護人員需定期檢測油品、清理積碳。循環泵電機聯軸器為損耗件，損壞後傳動失效，係統油壓基本歸零。油路（lù）閥門泄漏是另一類常見故（gù）障，存（cún）在安全隱患，應做好定期巡檢，及時更換破損閥（fá）門。

2 、蓄熱式氧化爐（RTO）係統維護

2.1 常規日常點檢

2.2 周期性檢修

RTO長時間運行（háng）之後（hòu），應利用停機（jī）期間做好階段性檢查（chá），周（zhōu）期（qī）一般為半年，主要由專業檢查維修人員完成。主要周期性檢修內容如下表所示。

2.3 維修保養備件

為縮短設備維修時間，應配置必要的備件，主要包括（kuò）：溫度（dù）傳感（gǎn）器、PLC模塊、閥門定位（wèi）器（qì）、點火變（biàn）壓器、傳動（dòng）皮帶、油泵電機聯軸器等。

來源：萬野等相關論述，VOCs減排工作（zuò）站