菠萝蜜视频在线观看環（huán）保淺談RTO廢氣（qì）處理係統可能存在的問（wèn）題及改（gǎi）進措施

RTO廢氣處理係統是一項係統工程，必須從整體考慮，從頭到尾一起設（shè）計，才能得到總體效果，如果一個環（huán）節（jiē）出現問題，就會影（yǐng）響係統運行的穩定性。而企（qǐ）業都（dōu）是（shì）逐步發展起來的，工藝設計隻（zhī）局限於當時的標準，隨著時間的推移，標準的提高，係統的問題逐漸顯露出來。

(1)廢氣采集係統的不合理

係（xì）統進氣預處理不（bú）充分，廢氣（qì）進氣不分類，如鹵素廢氣（qì）企業早期未作處理（lǐ），無機酸尾氣處理不徹底，直接進入RTO。大（dà）量的酸氣造成焚燒爐設備的（de）腐（fǔ）蝕及配套設施的腐蝕，還（hái）造成焚燒後煙囪冒白煙現象。廢氣（qì）焚燒（shāo）後生成的強酸（suān）對RTO焚燒（shāo）爐（lú）會造成比較嚴重的腐蝕。廢氣中的有機物焚燒後產生的有（yǒu）機鹽冷卻後的結晶體，殘（cán）留在RTO蓄熱室底部及排煙（yān）管道的（de）管壁上，當廢氣切換時，還（hái）未處理的廢氣中的水汽、部分（fèn）有機物（如甲醇等）被有機鹽結晶體吸附，在下次排煙（yān）時該有機物（wù）被（bèi）煙氣帶出，積存RTO蓄熱室（shì）的底（dǐ）部，是造成RTO去除率下降、火災隱患的原因，影響（xiǎng）設備正常運行（háng）。燃燒（shāo）產生的二噁英，導致尾氣排放達不到要求。

(2)有機廢氣濃度及氧含量缺少有效控製

真空係統（tǒng）冷凝不（bú）充分，真（zhēn）空排氣未經冷凝（níng）處理，大（dà）量有（yǒu）機氣體（tǐ）排出，各車間支管沒有相應控製措施，直接進入廢氣總管。有機廢氣濃度偏高，造（zào）成（chéng）爐內溫度超高，引（yǐn）起RTO爐膛高溫報警，當有機廢氣濃度超過爆（bào）炸極限時，廢氣直接從RTO旁路排（pái）空（kōng），高濃度廢氣與高溫尾氣混（hún）合（hé）造（zào）成爆炸事故，爆炸導致進氣管道著火或管道爆炸等事故，曾有發生。另（lìng）一方麵，有機廢氣中氧含量缺少有效控製（zhì），特（tè）別是一些老車間，有機（jī）溶劑未經氮氣保護，直接進（jìn）入到廢氣係統，造成有機廢氣氧含量高，氣體爆炸的風險增加，降低了係統運行的穩定性。進氣量不穩定，忽（hū）大忽（hū）小，也是導致運行不穩定的因素。

(3)係（xì）統選材欠（qiàn）合理

如燃燒尾氣出口管道選用了不鏽鋼304材（cái）質，導致腐（fǔ）蝕穿孔，而影響運行。煙囪、洗滌塔選用了PP材質，導致老化，後處理急冷堿洗塔選用了玻璃鋼，引起堿（jiǎn）對玻璃鋼的腐蝕。切換（huàn）閥門、反吹閥門采用304不鏽鋼材質，導致腐蝕（shí）泄（xiè）漏而（ér）影響運（yùn）行，增加（jiā）了維護成（chéng）本。

(4)安（ān）全裝置不足

因安全裝置不足，安全事（shì）故也（yě）有發生，某企業廢氣（qì）總管采（cǎi）用非金屬材質，引起靜電積聚，導致（zhì）起火、爆（bào）炸事（shì）故。有些企業主（zhǔ）管不設防爆片、阻（zǔ）火（huǒ）器等，對主管安全性缺少保障（zhàng）。LEL保護裝置缺失或安裝距離不足達不到效果（guǒ），存在安全隱患。

采取的改進措施：

(1)廢氣采集係統的改進

針對（duì）各種腐（fǔ）蝕性（xìng）氣體進入RTO造成設備腐蝕的問題，我們首先對車間廢氣（qì）進行分類：根據車間廢氣的成分，把它分（fèn）成有機廢氣，無機廢氣及鹵素廢氣三類。各車間廢氣管相應改造（zào）成三根廢氣（qì）總管，對三（sān）種廢氣進行三種不同的處理方式，把不宜進入RTO係統處理（lǐ）的廢氣分離出去，隻留有機廢氣進入RTO處（chù）理係統。並對有機廢氣（qì）的濃度降（jiàng）低進行有效處理。取（qǔ）得了很好的效果（guǒ），設備維修次（cì）數減少（shǎo），運行穩定性提高。鹵素廢氣各產氣點（diǎn）經深（shēn）冷後，統一進入鹵素廢氣總管，最（zuì）終進入（rù）活性炭或樹脂的鹵素廢氣（qì）處理裝置，處理後溶劑（jì）回收，氣體達標排放，不進入RTO係統。這樣就避免（miǎn）了因鹵素廢氣燃燒後產生強酸對設備的腐蝕（shí），以及避免產生二噁英。無（wú）機廢氣各產氣點統一匯總到車（chē）間無機廢氣總管，經二級洗滌塔堿水洗滌後，進入（rù）無機廢氣總管，再作進一步處（chù）理達標排放，不進入（rù）RTO係統（tǒng），避免對RTO設備的腐蝕。有機廢氣各產氣點經深冷後，統一匯總到車間有機廢氣總管，真空泵的排氣還得進行一次深冷後，才能進入車間（jiān）有機廢氣總管，每個車間的有機廢氣經二級洗滌塔堿水洗滌，這（zhè）樣最大限度地（dì）降（jiàng）低有機廢氣的濃度，再進入廠區（qū）有機廢（fèi）氣總管（guǎn），去RTO係統處理。

(2)有（yǒu）機廢氣濃度及氧含量的控製

對產氣（qì）點有機廢氣（qì）濃度（dù）進行控製，常壓、微（wēi）正（zhèng）壓的（de）反應釜（fǔ）、貯罐、離心機等（děng）設備進行（háng）供（gòng）氮保護，以降低有機廢氣的蒸發，有機廢氣經泄氮閥或呼吸閥排（pái）出，降低廢（fèi）氣的排出量及廢氣中的氧（yǎng）含（hán）量（liàng）。真空常態下工作的設備，真空泵的排氣（qì）還得（dé）進行一（yī）次深冷處理，以降低有（yǒu）機廢氣的濃度。這樣就降低了有機廢氣的濃度及氣體的氧含量，為安全穩定運行提供保（bǎo）障。同（tóng）時對各車間有機廢氣進入（rù）廠區總管的風量壓力（lì）等控製進行改進。穩定進氣量，采用變頻風機（jī），風（fēng）機與（yǔ）進風管（guǎn）內壓力聯鎖，保證了廢氣量的穩定性。

(3)係統材料選擇的（de）改進

原（yuán）廢（fèi）氣進氣預處理洗滌塔采用PP材質，後處理二級吸收塔采用（yòng）PP材質、煙囪采用PP材質（zhì），設（shè）備易老化、焊縫易開裂，曾進行修理和更換（huàn）。後（hòu）來預處理洗（xǐ）滌塔、後處理二級吸收塔改用PPH纏繞（rào）式旋流塔，提高了抗（kàng）老化（huà）性能，減少了焊縫並提高焊接的可靠性。煙囪改用碳（tàn）鋼內襯耐高溫、耐腐蝕材（cái）料提高（gāo）使用壽命。爐膛出口的（de）排煙風管由不鏽鋼304材質改為雙相不（bú）鏽（xiù）鋼2507材質（zhì），反吹風管采用雙相不鏽鋼2507材質製作。切換閥門、反吹閥門采用雙相（xiàng）不（bú）鏽鋼（gāng）2205材質，提高了設備抗腐蝕性能。後處理急冷塔改用碳（tàn）鋼內襯花崗（gǎng）岩材質，避免了堿對玻璃鋼的腐蝕。RTO爐柵、錨固件等爐內外（wài）露金屬件均采（cǎi）用2205不鏽鋼材質，並進行耐高溫防腐澆（jiāo）築（專利技術）處（chù）理。經過改進的RTO防腐技術較目（mù）前常規的RTO爐體，可以增加使（shǐ）用年限。因設備材（cái）質問（wèn）題維修已避免，設（shè）備運（yùn）行穩定。

(4)燃燒係統的改善

改用了清潔能源天然氣作為燃料，更換了燃燒器（qì），避免了燃燒器積（jī）碳堵塞的風險，並降低了燃料（liào）成本（běn）。自2013年改用天然氣，燃燒器至今運行穩定，沒有因故障而修理。建議采用品牌工（gōng）業燃燒器，可進行連續比例調節（調節範圍約（yuē）30:1），具有高壓點火器、比例調節（jiē）、閥燃料自動切斷、UV火焰探測器。燃料和助燃空氣同步變化，穩定燃燒。UV火焰探測器（qì）時刻對（duì）燃燒（shāo）器火焰進行感應，正常燃燒時，火焰信號顯示（shì）；燃燒火（huǒ）焰熄（xī）滅時，供燃料管路電磁閥自動關（guān）閉切斷燃料（liào），起到安全保（bǎo）護作用。

(5)係統（tǒng）安全裝置的改進

①各支管進入總管安全裝置的改進

對（duì）各支路廢氣進入總管，設置（zhì）安全控（kòng）製裝置，建議改進措施如下：在支管上設置氧含量、溫度、壓力傳感器，旁通接蒸汽和放空，當氧含（hán）量、溫度、壓力隻要有一個超限，連鎖關閉進總管閥門，打開緊急放空（kōng）閥和蒸汽滅火閥，對支管進行（háng）有（yǒu）效保護。

②廢氣總管的改進（jìn）

廢氣總管的材料采用不鏽鋼製作，一方麵可以導電消除靜電（diàn）積集，還可以提高耐腐（fǔ）蝕（shí）性能（néng）。同時有相應的防爆裝置，在一定間隔距離內設置泄爆口（kǒu），並加裝泄爆片，超壓時可保護管道的安全。總管還設（shè）置了阻火器（qì），以免發生火災事故時，回火進入總管。主管設（shè）置LEL保護（hù）和係統旁路，保證RTO設備（bèi）運行安全。RTO進口前，總管（guǎn）道設（shè）置兩級VOC濃（nóng）度檢（jiǎn）測儀，一（yī）級VOC濃度檢測儀Ⅰ（包（bāo）含兩個VOC濃度儀）安裝（zhuāng）位置應根據現場實際情況設置於距RTO進口的適（shì）當位置，具體距離應以廢氣（qì）的流速及儀表、閥門的（de）反（fǎn）應（yīng）時間計算所得。若現場距離不足，可將管道來回（huí）布置，以增加廢氣在（zài）管內的停留（liú）時間，保證大於（yú）儀表的響應時間和閥門（mén）的執（zhí）行時間（jiān）之和。當VOC濃度（dù）儀Ⅰ檢（jiǎn）測到（dào）廢氣濃（nóng）度超過（guò）25%LEL時（shí），切斷閥關（guān）閉，緊急排放閥打（dǎ）開，此時RTO由新風閥補入新風進入待機模式，從而保證高濃度危險廢氣無法進（jìn）入（rù）RTO。當VOC濃度儀（yí）Ⅱ檢測到廢氣濃度超過設計（jì）值時，稀釋閥打開（kāi）從而保證進（jìn）入（rù）RTO的廢氣濃度（dù）不超標，保證安全運行。

③泄壓、阻火裝置的完善

廢氣（qì）總管、進氣緩衝罐和焚燒爐（lú）爐膛頂（dǐng）部（bù）設置泄爆口，泄爆麵積和管徑要通過計算且泄爆口（kǒu）為所在設備的上部，不得側（cè）麵泄放（fàng）。廢（fèi）氣（qì）進入前級（jí）堿洗塔前必須設置阻火器，且阻火器必須有（yǒu）蒸汽反吹掃和排液功能。